铁路专业的就业形势好吗？哪些学校的铁路专业好？
发布时间：2024-05-25 02:05:11 | 广博教育网
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铁路专业好不好就业前景？
铁路类的院校及专业在毕业以后具有就业的优势，因此也成了很多学生的报考选择。学铁路专业好不好，可以报考哪些铁路专业？下文给大家整理了关于铁路的专业，供参考！1、如果是女生，最适合的铁路专业
女生学习高铁乘务专业或铁道通信信号专业都是非常不错的，一方面工作环境比较舒适，工作压力不大；另一方面，铁路方面工作的薪资待遇相对较高，工作比较稳定，比较适合女生。
高铁乘务专业也叫铁路客运服务专业，主要培养铁路客运组织、城市轨道交通客运服务、高铁乘务、车站调度、人事管理等方面复合人才。
高铁乘务专业主要课程内容包括《城市轨道交通》、《铁路客运组织》、《铁路运输服务礼仪》等。
高铁乘务专业女生毕业后，主要从事地铁安检、高铁乘务、动车客服、证件管理以及人事管理工作。
铁道通信信号专业女生毕业后，主要从事信号设备调控、操作、检测等工作。因此，学生可以根据自己的兴趣爱好选择铁路专业。
2、铁路的就业前景怎么样
在国内当前的交通发展环境下，传统的公路建设已有了较为成熟的体系，而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，该专业最好的前景就是高速铁路的建设了，这算是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好。
目前，铁路学校的五大热门专业主要是：高铁乘务专业、动车车辆专业、轨道供电专业、通信信号专业、线路工程专业。
铁路专业中以服务类专业(高铁乘务专业)为主，也可以选择偏技术岗位的专业，比如：铁道通信信号专业，对技术方面的要求相对较低;男生以技术类专业为主。
根据不同铁路专业招生条件，来选取适合自己的专业。选择铁路专业一方面要看具体的招生条件，另一方面要参加铁路学校的面试，招生老师会根据学生的自身条件推荐选择铁路专业。女生如果不能选择高铁乘务专业，上通信信号专业也是非常不错的。铁路方面工作的薪资待遇相对较高，工作比较稳定，比较适合女生。
以上是铁路专业及就业前景由整理发布，仅供参考！
铁路专业的就业形势好吗？哪些学校的铁路专业好？
随着铁路行业的发展，对铁路工人的需求很大。铁路被称为经济发展的大动脉。随着行业的发展，对铁路技能人才的需求大大增加，为许多铁路学校营造了良好的发展环境。下面给大家简单的介绍下几个适合男生的铁路专业和铁路就业前景。
一、适合男生的铁路专业有哪些？
1.铁路工程测量/工程测量
主要课程：铁路轨道与修理、工程力学、工程识图、工务管理、铁路测量、机械养路、路基构造与修理等。
培养目标：具有铁路工程勘测，铁路工程测量，铁路工程施工基本知识的应用型铁路技能人才。
就业方向：面向铁路工务、铁路工程、测绘等单位从事桥涵、建筑、铁路线路、设施的测绘、施工、维护等，这个专业适合喜欢学习测量的男生。
2.铁道车辆运用与检修
主要课程：货车检修规程、货车管理规程、货车制动装置。
培养目标：具有铁道车辆检修制造技能等的应用型中等铁路技能人才和基本知识。
就业方向：面向大型工矿及车辆工厂单位从事车辆制造、检修工作。
当然，除了上面介绍的几个专业，我们学校还开设了好多专业，例如，电气化铁道供电、铁道运输管理、城市轨道交通供电、城市轨道交通车辆运用与检修、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通信号、工业机器人等专业，都适合男孩子们学。
二、铁路就业前景
铁路学校对学生成长负责，把学生就业作为学校的主要工作。让学生在铁路上实现梦想，获得良好的发展平台。
铁路行业未来发展将继续，多年来，学校与时俱进，不断完善教学管理体系，培养了铁路所需的铁路技能人才，学校搭建了良好的发展平台，帮助了热爱铁路工作的学生从事铁路工作。
铁路专业就业方向
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铁路专业就业方向：面向铁路列车从事客运员、货运员、城市轨道交通从事站务员和其他旅客运输企业从事相关领域工作。
铁路专业是中国普通高等学校本科专业。培养面向国家重大战略需求，适应社会发展和科技进步，掌握铁路及城市轨道交通工程领域扎实基础理论和宽广专业知识，能够在铁道工程相关工程领域从事勘察、设计、施工、维护、管理和科学研究等工作的精英人才。
铁道工程主要研究铁道的规划、设计、施工、管理和养护等方面的基本知识和技能，涉及铁道、交通和土建等领域。例如：铁道线路的规划，高速铁路的勘测设计，铁道的维护养护等。
主要课程有工程力学、结构力学、土力学及地基基础、结构基本设计原理、工程测量、建筑工程制图、工程地质、建筑材料、轨道工程、桥梁工程、地下工程、轨道交通线路设计、城市轨道交通工务管理、结构工程检测技术等。
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。有时指某铁路“线”如京广铁路，有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线，如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。
超级高铁：
“马斯克的超级高铁或先在亚洲建成”报道：2013年，Elon Musk提出超级高铁计划，他认为超级高铁可以1200公里的超高时速远距离运送乘客。
另外，2015年4月17日“日本超导磁悬浮列车创时速590公里新纪录”报道：日本山梨磁悬浮试验线今后将转为运营线路，作为磁悬浮中央新干线使用，最高运营速度定为每小时505公里。东京品川站至名古屋站之间的路段预定在2027年开始运营。
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